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                  鋪就農牧民通往幸福的大道——我區農村公路建設紀實

                  2022-04-08 17:29:09

                  □本報記者 曾照美

                  十八大以來,在國家及自治區的大力支持下,塔城公路建設史揭開了嶄新的一頁,我區公路建設大提速,鋪就了農牧民通往幸福的大道。

                  目前,我區建成農村公路10058.391公里,所有鄉鎮道路100%硬化、所有建制村道路100%硬化。一個以國省干線為主骨架的公路網日趨完善,四通八達的農村公路網基本形成。

                  織密增收致富網

                  日益暢達的農村公路,讓農村產業布局不斷優化,為我區各族農牧民織密增收致富網,推進農村高質量發展。

                  沙灣市東灣鎮傢什窯村位于天山腳下,交通便利,鎮黨委瞄準旅游休閑產業,因地制宜依托豐富的旅游資源,將突破口放在了發展牧家樂、民俗旅游上,旨在將傢什窯村打造成名副其實的天山畫廊、旅游休閑驛站。

                  在傢什窯村開牧家樂多年的木拉提汗·吐爾遜哈里說:“現在的農村公路修得特別好,柏油路都通到家門口了,交通便利了,游客多了,牧家樂的生意更好了。”

                  “我們依托現有資源優勢,以傢什窯村民俗文化為載體,發展牧家樂、民俗旅游產業,引入社會資本和人才,加大寧家河次生林景區、蒙古廟景區開發建設,形成‘吃、住、行、游、購、娛’為一體的服務體系,力爭將東灣鎮建設成特色小鎮,激發鄉村旅游新活力,持續拓寬農牧民增收路。”東灣鎮黨委書記曾剛說。

                  十八大以來,沙灣市大泉鄉爭取各級各類項目資金5149萬元,攤鋪農村公路175.8公里。

                  大泉鄉中泉村村民德力達白克·阿扎提受益匪淺。以前,他在村里種20畝地,家庭年純收入兩三萬元。自2015年柏油路修到家門口后,他把土地承包出去,跟哥哥開著貨車拉干果和各類糖果,到各鄉鎮和周邊團場趕集,每年可收入13萬元左右。

                  2019年,德力達白克在村上開了一家小商店,定期開著小貨車去市里訂貨,小商店里蔬菜、水果、各種日用百貨俱全,每年商店又可以增收3萬多元。他說:“現在農村公路修得都特別好,無論跑運輸還是開商店都很方便,生意也不錯,比以前只種地收入強多了,真心感謝黨的好政策,讓我搭上交通便利的‘快車道’,實現多方持續增收。”

                  十八大以來,沙灣市先后投資10億元,完成沙柳公路、沙博公路的農村道路建設和改造,新增農村公路913.60公里,構建“暢、安、潔、優”鄉村交通發展新格局,全市農村公路交出一份令人鼓舞的答卷,公路密度達19公里/百平方公里。

                  開啟幸福生活門

                  近年來,我區不斷加大農村公路建設力度,農牧民已告別“晴天一身土,雨天一身泥”的出行狀態。

                  路修好了,車跑歡了。2020年,和布克賽爾蒙古自治縣農村一元公交車的開通,是關注民生、情系百姓、改善交通環境、方便群眾出行的有力舉措。全縣11個鄉鎮場,實現了交通便利全覆蓋,在全疆率先實現縣城到鄉村通公交車的目標,開啟了全縣4萬余名農牧民的幸福生活之門。

                  和布克賽爾縣查和特鄉學校教師阿依巴爾·巴吾爾江是受益人之一,她開心地說:“從查和特到縣城120公里,沒通公交車以前,一個來回需要車費90元,現在只需要2元,真是趕上好時代了。”

                  鐵布肯烏散鄉阿爾合拉特村83歲的村民和布克·蘇生高興得像個孩子,她說:“感謝黨的好政策,以前來回打車花20元路費,現在公交車通了,老年人免費乘坐,太方便了。”

                  查干庫勒鄉道蘭特村村民朱瑪將·艾曼哈力為了增加家庭收入,以前都是騎摩托車帶上自家做的炒面到縣城銷售。

                  “我家每月到縣城至少10趟,一個來回要花20元,一年車費要花2400多元,現在一個來回只要2元就夠了,這樣一年可以節約2160多元交通費,特別開心。”朱瑪將說。

                  2020年,和布克賽爾縣投入326萬元,購買了4輛、每輛47座的新能源純電動公交車,開通3條鄉村線路,營運線路最長單線120公里,新建25個公交站亭(牌)、充電樁3個,車票僅售1元。

                  “結合農牧民的孩子進城上學、務工、購物等需求不斷加大,又因居住分散,進城路途遠、費用高,出行不方便的實際情況,開通一元公交車的惠民工程,切實解決了偏遠鄉鎮場、農牧民出行難和出行貴的問題。”和布克賽爾縣交通運輸局黨組書記陳雷說。

                  陳雷說,每天4輛一元公交車從縣城開往11個鄉鎮場村隊,年運營在5040班次左右,行程30萬余公里,年運送乘客20萬余人次,為農牧民節省費用2000萬元左右。

                  截至目前,和布克賽爾縣共投資30702.07萬元,建設農村公路755.97公里,農牧民的幸福指數不斷攀升。

                  鋪就鄉村振興路

                  鄉村振興,交通先行。十八大以來,烏蘇市投入資金28.4億元,新建、改造農村公路2370公里,改善了群眾出行條件,提升了農村交通運輸服務水平,提高了農村道路的暢通性、舒適性,穩步提升了群眾的獲得感、幸福感。

                  去年,烏蘇市甘河子鎮包家莊子村通過鄉村振興項目和2021年車輛購置稅自然村通硬化路公路建設項目,投入590余萬元,對村里主干道和巷道11公里路面鋪上柏油,該村還充分利用道路兩側空間,進行配套的綠化種植。

                  “我們村把路拓寬后,比原來寬了一倍,各家各戶的巷道都修了,我們都特別珍惜,自覺打掃衛生,保護這條路,冬天掃雪、夏天掃塵,一年四季把路打掃干凈,大家出行方便,秋天運輸棉花也方便了很多,對農業發展起到了推動作用,謝謝黨對老百姓的關懷。”包家莊子村村民楊連勇說。

                  甘河子鎮二道場子村在S115線北側,村里有耕地12000余畝,S115線是村民農業生產、孩子上幼兒園的必經之路,村民的采棉機或大馬力、秋收拉運棉花的大型機械等都在S115線上走,存在重大安全隱患。

                  烏蘇市投入100余萬元,在S115線旁邊修建了5公里柏油路,連接了該村的兩個組,消除了安全隱患。

                  近年來,隨著國家不斷加大農村公路建設力度,甘河子鎮各村隊原來一條條農村小道變成了如今寬闊平整的柏油路,方便了群眾出行,也為廣大群眾增收致富、實現鄉村振興提供了更好的保障。

                  烏蘇市甘河子鎮副鎮長巴合提亞爾·阿西木說:“目前,全鎮9個行政村全面鋪通柏油路130公里,形成了四橫十一縱的主干道農村公路網,方便了老百姓出行,推動了我鎮各項產業的發展,為鄉村產業振興打下了堅實的基礎。”

                  十八大以來,我區投資57.76億元,完成農村公路7110公里,改善了全區965個村隊的通行條件,方便了沿線90余萬農牧民的出行,極大地促進了鄉村振興建設步伐,有力促進了城鄉交流與經濟繁榮。

                   

                  □2021年10月27日,施工人員在烏蘇市甘河子鎮包家莊子村巷道攤鋪柏油。 (本報資料圖片)


                  □4月6日,沙灣市金溝河鎮北頭道河子村主干道上車來車往。               本報記者曾照美攝

                   

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