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  • 米樂體育網址多少:我國13家制作飛機的公司

    發布時間:2021-08-08 16:07:26 作者:米樂體育視頻直播 出處:米樂體育網址 字號

      沈飛集團公司自1951年正式創立以來,發明了我國航空史上的一個又一個“榜首”:先后試制成功了我國榜首架噴氣式殲擊機--殲5飛機;榜首架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機;榜首架超音速殲擊機--殲6飛機;榜首枚地對空導彈--紅旗一號導彈;榜首架雙倍音速殲擊機--殲7飛機;榜首架自行規劃研發的高空高速殲擊機--殲8飛機;榜首架超音速殲擊教練機--殲教6飛機;榜首架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機;榜首架全天候高空高速、具有杰出機動功能的飛機--殲8Ⅱ型飛機;榜首架空中受油機。50年來,沈飛集團公司先后研發出產了20多種類型幾千架飛機,為我國航空工業的開展和國防現代化建設做出了重大貢獻,被譽為“我國殲擊機的搖籃”。

      成飛(集團)公司,始建于1958年,1998年改制為成都飛機工業(集團)有限責任公司,是我國規劃、研發和成批出產殲擊機的重要基地,具有研發新一代戰斗機的才能(J-10A/B)。成都飛機工業(集團)有限責任公司,簡稱成飛(集團)公司,代號132廠,是我國航空工業榜首集團公司直屬特大型企業,是我國研發、出產殲擊機的重要基地。從1978年起,公司接連多年堅持盈余,先后榮獲全國“五一”勞作獎狀、全國精神文明創立作業先進單位、全國思想政治作業優秀企業、我國企業形象AAA級企業和首屆我國企業文化優秀成果獲獎單位等榮譽稱謂。

      西飛集團公司在40多年的開展中,先后研發、出產了20余種類型的軍民用飛機。軍用飛機首要有“我國飛豹”、轟六系列飛機等。其間 5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機首要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其間新舟60飛機是我國初次嚴厲依照與國際標準接軌的CCAR25部進行規劃、出產和試飛驗證的飛機。它在安全性、牢靠性、舒適性、經濟性、保護性等方面已到達或挨近當代國際同類先進支線年西飛集團公司首先走出國門,先后與美國、加拿大、意大利、法國、德國等國際聞名航空公司進行航空產品協作出產。由西飛集團公司承當出產的國外航空零部件首要有美國波音737-700筆直尾翼、747組合件,法航空客門、翼盒,加航CL415組合件,意航ATR72飛機16段等。非航空民用產品首要有“西沃牌”奢華大客車,“西飛牌”鋁型材、金屬掛板,鋁門窗系列產品,VCM覆塑板,變頻含糊控制器及密布書架、抗靜電地板等。

      陜西飛機制作公司,坐落在陜西漢中,是我國航空工業第二集團公司所屬的大型骨干企業,于1975年就出產出了我國榜首架運八飛機,以及后來的我國榜首架最大的運八運輸機和我國榜首架游弋海疆的運八巡邏機,我國榜首架轉送“黑鷹”直升機的運八載機,到現在的榜首架運八民用機,榜首架空中攪擾的運八無人機母機,運八航測機,運八郵政機等機型。是現在亞洲最大的飛機總裝廠。

      首要項目:教練飛機、強擊機、農林飛機、海防產品、片梭織機、摩托車及發動機。南昌飛機制作公司曾出產了數款經典機型:

      1952年,哈爾濱飛機廠樹立,開端僅僅修補飛機。1958年,開端拷貝蘇聯式飛機。Z-5軍用直升機是米-4直升機(Mil Mi-4)類型,H-5噴氣發動機輕型轟炸機是伊爾-28(IL-28)拷貝品。

      1974年,哈飛開端研討運-11(Y-11),1975年12月30日初次試飛成功。Y-11為雙發動機多用途飛機。然后持續改善為運-12。

      直-5 (Z-5)多用途直升機,初期代號“旋風25”,原型為前蘇聯米-4(Mil Mi-4)直升機,1958年12月14日初次試飛,1959年頭投入批出產,已退役

      轟-5 (H-5),轟-5前哨輕型戰術轟炸機,蘇聯伊爾-28(IL-28)噴氣轟炸機拷貝品,1966年9月25日試飛成功,1967年4月,轟-5進入量產,1984年停產。

      水轟-5 水轟-5型水上反潛轟炸機(PS-5),1971年裝出榜首架原型01號,1976年4月3日初次進行水上起降試飛,1986年執役。

      直-9 (Z-9)直-9輕型多用途直升機是引入法國SA365“海豚”型直升機的出產專有權合同,由哈飛出產,1982年安裝首架。1992年1月16日國產化直-9首飛,該類型定名直-9B。

      公司始建于1950年,從飛機修補起步,為空軍、水兵、我國民航修補、改裝了30多種類型的飛機3400多架。70年代以來,成功研發了我國自行規劃、具有自主知識產權的四發噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司協作出產35架MD82/83飛機。作為主制作商完成了機體70%國產化的MD90-30干線飛機的研發和國家大飛機項意圖研發使命。

      整體介紹:石家莊飛機制作公司始建于1970年,是中小型飛機和農業設備出產廠家。公司現有員工3000余人,其間各類技能、辦理人員1000余人。具有各種機械、動力、檢測設備1300余臺,具有較強的航空技才能量。近年來,先后研發開發了運5B型飛機、W5型W6型超輕型飛機、明星牌摩托車、FA-312高速紡織并條機、四輪全場所車、輕工機械等產品。除供給國內市場外,部分產品還銷往國際市場,遭到客戶的好評。公司地處河北省省會石家莊市,交通便當,為出資、協作的抱負之地。

      技能特色:公司具有飛機、摩托車、輕工機械三個規劃所,擔任產品開發與研發,專業技能較強。具有全面的冷熱加工才能以及理化、計量、特種規劃和試飛、實驗才能。在機加、鈑金沖壓、鉗焊加工、鉚接安裝、塑壓、模夾具、型架規劃制作和有色金屬表面處理等方面都有較強的技能優勢。運5B飛機、摩托車、紡織并條機等產品曾多次取得國家和省部級優質產品稱謂。

      首要產品:運5B(農林型):全新規劃了電子設備和農業設備,到達了國際先進水平,最大商務載荷到達1500千克。

      云馬飛機制作廠從屬我國航空工業榜首集團公司,建立于1965年,有著絢爛而厚重的前史績綻。廠區占地130余萬平方米,具有完好的飛機制作體系和客車、環衛車、纜車自行規劃制作體系,產品出口國際許多國家和地區。

      現在工廠現已形成了航空產品、各種改裝車和其它民品、以及航空產品轉包出產鼎足之勢的產品結構。具有年產1000輛的客車出產線輛的環衛車出產線。此外還具有客運架空索道纜車,模具制作,轎車附件等民品出產制作的才能。1997年云馬系列環衛車成批出口東南亞。同年云馬客運架空索道纜車出口越南。

      早在70年代初,云馬就成功地將CAD/CAM技能應用于新式飛機的研發。1989年巴黎國際航空飽覽會上,殘教七型飛機獲“亞洲明星”榮譽。

      雙陽飛機制作廠是我國殲擊機科研出產的首要廠家之一,始建于1965。工廠占地面積227萬平方米,其間廠房面積8.8萬平方米;固定財物原值1.45億元;現有員工2600余人,其間各類中高檔專業技能人員360余人。工廠具有可供百噸級客貨飛機起降的現代化機場和鐵路專用線。廠區毗連貴黃高等級公路,處在黃果樹大瀑布和龍宮風景區等人文景觀的貴州西部黃金旅行線上。工廠是國家大二型企業,全國500家最大交通運輸設備制作企業之一,貴州省工業百強企業。具有殲擊機及殲擊教練機的科研出產才能和飛機大修補才能。具有飛機電纜制作、導管加工、工裝規劃制作、轎車管件、轎車電線束和內飾件的出產制作力氣,實驗、計量、理化、檢測手法完全,形成了完好的質量保證體系,取得了ISO9000質量認證。航空產品方面,先后研發出產了多個系列、種類的飛機,其間殲教7系列飛機的研發成功填補了我國高空高速殲擊教練機的空白,榮獲國家科技進步一等獎。殲教7系列飛機以其較高的功能價格比和牢靠的質量贏得了國內外客戶的廣泛贊譽。非航空產品首要有代替進口的康明斯系列導管、轎車管件、內飾件和電線束。雙陽通用航空有限公司具有以運12飛機為主的機群,接受農林業、航測、物探、拍攝等通用飛翔事務。

      現有員工700多人,其間飛機規劃、飛機制作、焊接、資料、無損檢測、機械、化工機械、電氣和儀控等各類專業技能人員268人,其間34人具有高檔工程師任職資歷。公司注冊資本1.2億元,總財物2.66億元;出產、檢測、實驗設備822臺(套);并具有專業機場和數十架通用作業飛機。

      公司現在首要航空產品為航空救活瓶、CK系列無人靶機及地效船;首要民品為壓力容焊接氣瓶、罐式集裝箱及民用核承壓設備等。公司壓力容器年出產才能:各類焊接鋼瓶6.2萬只/年,非標類壓力容器1650噸/年。焊接氣瓶出產、出售占全國45%左右,成為國內最大、種類最齊的焊接氣瓶出產出口基地。公司還具有檢測設備先進、完全的資料及焊接理化實驗中心。

      2007年1月31日,空中客車公司與中方聯合體(天津中天航空工業出資有限公司)在北京舉行了A320總裝線項目可行性研討報告簽字儀式。中方聯合體代表馮志江(坐,右一)與空中客車公司國際協作及伙伴關系高檔副總裁戴丹利(坐,左一)簽署了可行性研討報告。國家開展和變革委員副主任張曉強及有關官員和空中客車公司該項意圖有關擔任人等一起到會了簽字儀式。

      2007年11月16日,我國商務部同意空中客車公司與中方聯合體一起建立空中客車(天津)總裝有限公司的請求。

      2008年7月25日,空中客車A320系列飛機天津總裝線第一批飛機大部件抵達天津。第一批運抵天津總裝線飛機的前、后機身段、機翼、水平緩筆直尾翼,以及發動機吊架等部件。

      昌河飛機工業(集團)有限責任公司坐落在聞名中外的瓷都景德鎮,從屬于我國航空工業集團公司,是我國直升機科研出產基地和航空工業骨干企業,具有研發和批量出產多種類、多系列、多類型直升機和航空零部件轉包出產的才能。公司始建于1969年,占地面積129萬平方米,建筑面積22萬平方米,員工人數4300余名,各類出產設備4000余臺套,財物總額近43億元。公司具有雄厚的科研出產技才能量及較強的冷、熱加工才能和手法,有較強的理化測驗、計量、特設、試飛實驗和數字化辦理與制作才能。

      開展航空是昌河的立業之本。近四十年來,昌河人用才智和汗水,相繼把直8、直11系列直升機送上了祖國的藍天。

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